원심 스위치의 원리와 기능

작동 원리

단상 모터의 경우 모터의 로터에 설치되며 회로는 시작 루프에서 직렬로 연결됩니다. 로터가 고정되어 있고 특정 속도에 도달하면 분리 된 경우 스위치가 켜집니다. 시작시 원심 분리 스위치의 전도를 통해 시작 회로가 시작됩니다. 특정 속도에 도달하면 원심 분리 스위치가 꺼져 시작 회로가 자동으로 절단됩니다. 시작 후 모터가 상태가됩니다.

첫 번째는 일반적으로 작은 모터에서 사용되는 전기 팬과 같은 비 중심 스위치, 단일 캡시터 위상 시프터입니다.

첫 번째는 전기 팬과 같은 비 중심 스위치, 단일 캡시터 위상 시프터로, 일반적으로 작은 모터에서 사용됩니다.

둘째, 일부 팬 및 기타 장비와 같은 원심 분리 스위치, 단일 커패시턴스 위상 시프트 시작이 있지만 여러 가지 이유로 이러한 종류의 모터는 점점 더 적은 것으로 보입니다. 그러나 일부 특별한 곳에서는 존재합니다.

세 번째 유형, 즉 공기 압축기, 절단 기계, 테이블 드릴 및 기타 장소와 같은 많은 곳에서 원심 분리 스위치, 이중 커패시턴스 이중 값 위상 이동 유형이 있습니다.

여러 정전성 모터의 차이점

첫 번째 종류는이 디자인으로 인해 시작 버튼 모멘트가 크지 않으므로 하중 장비, 특히 공기 압축기의 시작에는 적합하지 않으므로 큰 버튼 모멘트가 필요합니다.

두 번째 유형은 주로 과거에 설계되었으며 전자보다 시작 성능이 높아졌지만 보조 권선이 시작 및 시작 후 보조 권선이 시작된 후 안정적인 작동에만 적합합니다. 그것은 메인 와인딩의 회전 자기장에 완전히 의존합니다. 커패시터와 보조 권선은 운동 속도가 속도에 도달 한 후 원심 스위치로 분리되기 때문에 소위 위상 정류가 없습니다. 그들은 작동하지 않았으며,이 모터의 치명적인 단점은 공기 압축기와 같은 일부 고 부하 장비를 사용하여 종종 속도를 늦추고 보조 권선을 통해 다시 시작하여 많은 장소에 적합하지 않습니다. 일반적으로 팬 및 기타 장소에서만 사용되지만 약간의 용도로 사용되지만 세 번째 종류의 모터였습니다.

세 번째 유형의 원리는 1 차 및 2 차 권선 및 원심 스위치를 모두 가지고 있다는 것입니다. 2 차 권선과 1 차 권선은 함께 작동하며, 이는 첫 번째 유형에 언급 된 것과 유사합니다. 그러나 스타트 업 성능의 악화를 처리하는 방법은 무엇입니까? 이들은 일종의 이중 갈색 스위치 인 원심 분리 스위치를 통과 시켜서 시작할 때 대용량 커패시터를 묶을 때 [일반적으로 시작 커패시터라고도 함] (커패시턴스가 클수록 위상 이동 전류가 클수록 더 크다는 것을 알고 있습니다. 시작 성능이 좋을수록 와인딩이 너무 커집니다. 따라서 이러한 종류의 모터는 저속에 있으며, 큰 커패시턴스의 사용은 일반적으로 와인딩의 정격 전류를 초과합니다. 이러한 높은 전류 구동에서 회전 자기장은 매우 강하므로 로터의 높은 버튼 모멘트의 출력을 회전시킵니다.